وأعلنت هيئة السكك الحديدية عن زيادة أسعار تذكار القطارات بنسب تراوحت بين 12.5% و25%، وذلك ضمن مساعي الحكومة إلى تقليص الدعم على الكثير من الخدمات والسلع الرئيسية.

من جهتها، أعلنت الهيئة القومية للأنفاق اليوم أيضاً عن ثاني زيادة في هذا العام لأسعار تذاكر مترو الأنفاق، الذي يمثل وسيلة التنقل الأكثر شعبيةً بالقاهرة وضواحيها بنسب وصلت إلى 35%.

وأشار مسؤول حكومي لـموقع “الشرق بلومبيرج”، أن مصر تتوقع أن تجمع من خلال هذه الزيادة نحو 2.2 مليار جنيه هذه السنة.

وتأتي هذه الزيادة وسط توجه الحكومة لرفع أسعار العديد من الخدمات خلال الفترة المقبلة، وفق ما صرح به رئيس الوزراء مصطفى مدبولي في وقت سابق.

وفي مايو الماضي، رفعت الحكومة سعر رغيف الخبز المدعم 300%، في خطوة هي الأولى منذ أكثر من 3 عقود. ثم جاء الإعلان عن رفع أسعار الإنترنت الأرضي وخدمات الهاتف المحمول، ثم زيادة في أسعار الكهرباء، ومواد البناء وتحديداً الأسمنت والحديد.

وتزامنات تحركات الحكومة مع مطالبات لصندوق النقد الدولي بمزيد من التقدم في ملفات الإصلاحات الاقتصادية المختلفة بمصر، وذلك بعد أن أقر الاثنين صرف الشريحة الثالثة من قرضه للقاهرة، بقيمة 820 مليون دولار.

ونوه صندوق النقد إلى أن “الجهود الأخيرة للسلطات المصرية لاستعادة الاستقرار الاقتصادي بدأت تولّد نتائج إيجابية. ومع أن التضخم ما زال مرتفعاً إلاّ أن وتيرته بدأت بالانخفاض. ويبقى نظام سعر الصرف المرن حجر الأساس لبرنامج الحكومة المصرية”.

وكان الصندوق أجّل مناقشة صرف الشريحة الثالثة من القرض الممنوح لمصر من 10 إلى 29 يوليو الجاري. وعزا مسؤول حكومي رفيع التأجيل إلى “عدم استيفاء بعض الشروط”، مشيراً إلى أنها “إجراءات بسيطة من قبل الصندوق سيتم توضيحها قريباً”.

وتأتي هذه التصريحات عقب تعرض قطار، الاثنين، للرشق بالحجارة بينما كان قادما من محطة شربين ومتجها إلى محطة كفر الشيخ.

وذكر بيان الهيئة أن الواقعة حدثت على بعد 2 كليومترا من محطة بلقاس،  مما أدى إلى كسر الزجاج الأمامي لمقصورة القيادة، وتناثر الزجاج في عين قائد القطار اليسرى واليمنى، وحدوث جرح بجوار العين اليسرى.

وأوضحت الهيئة أن السائق استكمل الرحلة “وهو ينزف حتى المحطة، حيث تلقى الإسعافات الخاصة بالجروح، ورفض الانتقال إلى المستشفى واستكمل الرحلة، وتم إخطار الشرطة وعمل محضر بالواقعة وتم ضبط المتهمين وحبسهم للعرض على المحكمة العسكرية”.

من جهته، وجه وزير النقل، كامل الوزير، بتكريم قائد القطار الذي أصر على استكمال رحلته على الرغم من إصابته.

وأكد الوزير أن وزارة النقل كانت قد أطلقت  حملات توعوية، لمساهمة المواطنين في الحفاظ على سلامة مرفق السكة الحديد، الذي يقل ما يقرب من مليون و200 ألف راكب يوميا.

وأوضح وزير النقل المصري، أن ظاهرة رشق القطارات بالحجارة أثناء مسيرها يتسبب فى إلحاق أضرار بالقطارات، مؤكدا أن إصلاح القطارات يجرى من ميزانية السكة الحديد، وذلك يمثل عبئا على تلك الميزانية التي توجه إلى الصيانة الدورية.

وبحسب وزارة النقل، فإن ظاهرة رشق القطارات بالحجارة والطوب تكلف الدولة ما يقارب مليون جنيه سنويا، أي ما يعادل 42 ألف دولار أميركي تقريبا.

تجدر الإشارة إلى هذه الظاهرة أضحت واضحة في السنوات المنصرمة القليلة، فقبل الحادثة الأخيرة تعرض قبل بضعة أيام صراف تذاكر بمحطة طهطا بمحافظة سوهاج للإصابة بجروح، بسبب قيام مجهولين برشق قطار رقم 158 خط الأقصر – الإسكندرية. وأثناء استقلال ثلاثة مساعدي صرافين تذاكر بمحطة طهطا، قطار 158 من طما إلى طهطا لاستلام الوردية ليلا، أصيب أحدهم بحجر كبير شج رأسه، وأدت إلى نزيف وتم استدعاء إسعاف وتحول إلى مستشفى طهطا، وبعد الكشف يشتبه فى نزيف داخلي، قبل تحويله إلى مستشفى سوهاج العام للعلاج.

وأشارت السكة الحديد في بيان له، إلى أنه أثناء مسير قطار 774 ( نوم + مكيف ) مرسى مطروح / القاهرة صباح اليوم بحوش محطة دمنهور، تم خروج الجرار وعربة القوى عن القضبان شاغلًا الخط الطالع والنازل، مشيرة إلى أن ذلك لم يسفر عن حدوث أي إصابات.

وتابعت أنه على الفور تنبه بالدفع بمعدات الرفع لموقع الحادث، لسرعة الانتهاء من رفع الحادث، والاستعداد بالسكة للحركة الطبيعية.

وأكدت الهيئة أنه جار تدوير القطارات من محطة ايتاي البارود، لحين الانتهاء من الاستعداد بالسكة وتشكيل لجنة فنية للوقوف على الأسباب التي أدت إلى الحادث وسرعة إعداد تقرير وجار المتابعة.

كما أكدت الهيئة على الركاب راغبي رد التذاكر المنصرفة لهم على قطارات الخط، استرداد قيمتها بدون أي خصومات، معتذرة لهم عن التأخير.

وأصدرت هيئة السكك الحديدية بيانا بشأن واقعة الفيديو المتداول على مواقع التواصل الاجتماعي، الخاص بحدوث مشادة بين كمساري قطار منوف / طنطا، وأحد الركاب، بسبب تحصيل الأجرة والغرامة.

وأوضحت الهيئة، أنه تم إيقاف كمساري القطار عن العمل وتحويله للتحقيق الفوري، وأن المخطئ سينال عقوبة مُغلظة.

وأكدت الهيئة احترامها التام لكافة طوائف جمهور الركاب، وأن هدف كل العاملين بها هو خدمة الراكب المصري، والعمل على تسهيل حركة تنقله.

وفي ذات السياق، فرضت الهيئة غرامة قدرها 552 جنيها، على السيدة صاحبة تصوير الواقعة بعد تعنتها ضد كمساري، وتسببها في تأخير القطار، حسب صحف محلية.

وتداولت مواقع التواصل الاجتماعي فيديو واقعة سيدة قطار المنوفية، بعد منع كمساري القطار نزول أحد المواطنين، ومطالبته بدفع فرق أجرة لمحطة الحامول، بعد عدم نزول الراكب وابنته بمحطة منوف والمدونة بتذكرة الراكب، وتعديه عليه، وصفع الأب أمام ابنته بسبب عدم قدرته على دفع قيمة التذكرة.

"تضرب ليه الراجل قدام بنته؟"..
سيدة تتصدى لكمسري تعدى على مواطن أمام ابنته بسبب خلاف على ثمن تذكرة pic.twitter.com/aRM4t2KMor

— شبكة رصد (@RassdNewsN) July 13, 2021

وعبر رواد التواصل الاجتماعي عن غضبهم جراء اعتداء الكمسري على المواطن.

مواطن مع بنته راكبين #قطار_منوف ومش معاه تذكرة فالمحصل عايز يدفعه غرامة ٥٠ بلبل وهو مش معاه ثمن الغرامة بتاعة التذكرة فلطمه ع وجهه بالقلم امام بنته الصغيرة فامت احدى السيدات لدفع الغرامة وصورت الموقف فرفض المحصل اخد ٥٠جنيه الغرامه منها .جاء مدير وغرامها ٥٥٢ جنيه عشان صورت الموقف

— المﻻك الحزين (@Lido8080) July 13, 2021

#سيدة_قطار_جديدة
القصة حصلت فى قطار منوف
مواطن معاه تذكره وعدت المحطة ومعاه بنته تقريباً ٨ سنين والكمسرى طلب تحصيل الغرامة لحد هنا والقصة عادى المواطن طلب ينزل لانه مش معاه تمن الغرامة ..
الكمسرى والمساعد بتاعه ضربوا الراحل على وشه بالقلم قدام بنته قامت ست عظيمة تتحايل عليه pic.twitter.com/d2LtvN3S0j

— دموع القمر ..sara (@sarasara2911200) July 13, 2021

بلاد الظلم أوطاني https://t.co/IRdj0G3eNw

— الـشـيـــــــــاء (@Shyma_Hefnawy) July 13, 2021

#وزير_النقل ياريت مع تطوير السكه الحديد تطوروا اخلاق البني ادمين اللي شغالين معاكم فالهيئه https://t.co/QnK4DGj4Rq

— El5waga (@5waga86) July 13, 2021

السيسي و جنرالاته من العسس ضربوا القيم و الأخلاق و الترابط المجتمعي بين الشعب المصري في مقتلٍ و هم أخطر عليه من وباء كرونا و كل أوبئة الدنيا مجتمعة … نعم https://t.co/TwA1biltBg

— abdelmalik Hussein الديمقراطيون الإسلاميون الأحرار (@nettermalik) July 13, 2021

وأضاف رشيدي، الأحد، أنه يتم التناوب على متابعة غرفة التحكم على مدار 24 ساعة، موضحًا أن منطقة التحويلة في الأنظمة الحديثة لا يوجد بها أية مشكلات لأنه يصدر منها إشعار حال حدوث أي مشكلة تتعلق بالقطار، ويتم التعامل معها فورًا.

وذكر أن لوحة التحكم الآلي يوجد بها برج رئيسي يتحكم في 15 برجًا آخرين، يمكنهم رصد أي أخطاء قد تحدث، مشيرًا إلى أنّ كل برج يتحكم في إدارة منطقة معينة.

وأوضح أن حادث قطار حلوان كان خطأ فرديا، لأنه كان على السائق الالتزام بالإشارة الواردة من غرفة التحكم، مضيفًا أنه سوف يتم إنشاء غرفة تحكم بالقاهرة، يكون عملها إظهار جميع الإشارات على شاشة كبيرة يمكن قراءتها.

وأشار إلى أن السكك الحديدية أجرت العديد من الاتفاقات لتطوير المنظومة بالكامل من الجيزة إلى أسوان، مضيفًا أن زمن الأخطاء قد انتهي، ولن يكون مسموحًا بتكرارها.