يقول فيروز روملى، بروفيسور هندسة الطيران بجامعة بوترا بماليزيا، وهو مؤلف التقرير الذي نشر في دورية إياكسيت الدولية للهندسة والتقنية: "راودتني فكرة السفر بالطائرة واقفًا فيما كنت أبحث عن طرق لخفض تذاكر السفر بالجو".
وذكر الخبير في رسالة إلكترونية إلى CNN، إن دوافعه هي خفض تكلفة السفر بالجو إلى مستوى تنافسي مع وسائل النقل الأخرى من الحافلات والقطارات، وباستخدام طائرة بوينغ "737-300" كنموذج لدراسته، خلصت حسابات روملي إلى أن "مقصورة الوقوف" قد تؤدي لزيادة عدد الركاب بواقع 21٪، وخفض قيمة التذاكر بنحو 44٪.
وأضاف قائلاً: "أسافر باستمرار غالبيتها رحلات داخلية، تشعر بأن الوقت قصير للغاية، تبدأ فيه الطائرة بالهبوط قبل فك الحزام الذي ربطته من أجل الإقلاع"، وتابع: "هذا يدفعنا للتساؤل: في رحلات قصيرة كهذه، هل نحن فعلاً بحاجة إلى الجلوس؟".
