قال الدكتور سعد الجيوشي، رئيس هيئة الطرق والكباري، أن صيانة الطرق فى مصر متأخرة 50 سنة عن التكنولوجيا المستخدمة فى الدولة المتقدمة، لافتا الى أن عيوب التكنولوجيا التقليدية المستخدمة فى مصر حالياً تتسبب فى اهدار الوقت فى مراحل التنفيذ وتؤدى الى رفع التكلفة العادية .
وأكد سعد الجيوشي في تصريحات صحفية أن الهيئة فى طريقها لشراء 20 ماكينة لتدعيم نظام التدوير الاسفلتي القديم، لافتاً الى ان الماكينات توفر فى البيتومين المستخدم بالرصف وتقوم باطالة عمر الاسفلت عشر سنوات دون استهلاك مواد خام اضافية .
واوضح أن الصيانة الذكية التى ستقوم بها الهيئة من خلال المعدات السريعة، لن تؤثر على حركة المرور ولن نلجأ الى اغلاق الطريق أو غلق معظم الحارات، لان العمل سيقتصر على الجزء المعيب فقط لافتاَ الى ان حالة الطرق الحالية فى مصر تحتاج الى استخدام مثل هذة المعدات ذات الكفاءة والجودة المرتفعة باصلاح عمليات الرصف وعلاج الشروخ .
أكد الجيوشي، أن الهيئة قامت بعمل مبادرة لاستعادة "كرامة" الطريق الدائرى، رفعت من خلالها مئات الأطنان من أعلى واسفل الطريق الدائري، مشيراً الى ان الطريق، حالته سيئة جدا لدرجة ان الاعلانات التجارية على الطريق تمت سرقتها، بالاضافة الى انتشار المقاهي والغرز ، خاصة بعد الثورة وما اعقبها من فوضى واعمال عنف .
وأضاف: ان الهيئة منحت مهلة شهر لكافة المخالفين لتقنين اوضاعهم، ونجحت فى استرداد 20 مليون جنية بالتعاون مع اجهزة الشرطة التى تمكنت من القبض على على 12 بلطجي من بينهم سيدات.
وأشار الى أن المشكلة الكبرى التي تواجه الهيئة فى ازالة المخالفات والاشغالات هى مافيات الطريق، مضيفًا: " لأن كل واحد يأتى بعشر محامين وعشر بلطجية، ويدعي انه يملك سلاحاً لترهيبنا، ولكن استطعنا خلال الفترة الماضية القبض على عدد منهم."
الجدير بالذكر أنه يوجد أكثر من 600 كوبرى دخلت خط الانهيار منها عدد كبير تجاوز مرحلة الانهيار من أصل 1700 كوبرى بسبب عدم صيانتها وعدم رصد ميزانية من الدولة لأعمال الصيانة.
